こらむ・マグロ所長

アップルカーが誕生したら、どうなっちゃうの？

最近アップルの電気自動車への熱が冷めませんね。かなりいろんな媒体でも取り上げられていますね。アップルの強みっていうのはブランドとIOSですよね。基本的にはアイフォンになりますが。電気自動車への参入はそこまで否定的なものではないですよね。というのもスマホの普及がある程度みんなに回ってイルということです。

どうも、こんにちは。

マグロ所長です。

さて最近アップルの電気自動車への熱が冷めませんね。かなりいろんな媒体でも取り上げられていますね。

アップルの強みっていうのはブランドとIOSですよね。基本的にはアイフォンになりますが。

電気自動車への参入はそこまで否定的なものではないですよね。というのもスマホの普及がある程度みんなに回ってイルということです。

新興国でも普及が進み今では、スマホを持っていない人は少なくなりました。それでも新興国全てに普及しているわけではありません。

通信環境が整っていない地域ではもちろんまだです。そういったところへの余地はありますがそれを合わせても頭打ちの予想です。

そこで普及がまだまだの電気自動車の分野に参入というわけですね。

これについてはもちろん手元の資金が潤沢にあるので簡単に参入ができる上にもともと電気自動車でやろうとしていることが今のテスラなんですよね。

寧ろコンテンツの豊富さから言えばテスラよりもいいかもしれません。電気自動車としての性能で言えばテスラがトップでしょう。

アップルに関して言えばアップデートのできるシステム運用でテスラ同様にうまいこと車自体がスマホのような感じになるということです。

もちろん、車については自社生産ができないので鴻海や他社への生産を委託する形でしか無理でしょう。

ですが、鴻海でもEVにプラットフォームを披露しています。

車両も今度でてきます。それだけ進んでいるんですよね。面白いことに自動車メーカーも今めちゃくちゃ進んでいるわけではないのでアップルからしても今の参入は今のうちなんですよね。

日経新聞では販売先についても言及しています。オンラインの販売もそうですが、普段であれば車のディーラーを通じて購入しますよね。

アップルカーは家電量販店で売るんじゃないのということです。販売にあたって問題はありますがその可能性はありそうですね。

アップルに関して言えば様々な端末をすでに出しているのでそれと連動する形でいいものが完成しそうですよね。

だからこそ、アップルユーザーは購入するひとが多そうですね。

一体車はいくらになるのでしょうか。1000万の4桁行くと流石に売れ行きは悪くなりそうですが、アップルブランドで購入者がたくさん出るのでしょうか。

すこし気になるところですね。

以上、マグロでした。